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    塔塔棱河项目拖车记

    2019-10-12 21:21:52 威斯尼斯人娛乐城v29 阅读

    □  刘 腾

          乏累的队伍已满身泥泞,收队回驻地简单吃过晚餐后,所有队员一天的奔波都在为这即将到来的鼾声呓语积蓄梦的力量。回想今日外出之境况,可谓一波三折,有惊无险……

    青海煤炭地质勘查院塔塔棱河项目的工作区位于德令哈市北部,东西跨度约150千米,而地质队员今天的野外工作任务,就是前往工作区西部的无人区开展路线地质调查,并为下一步的剖面实测和确定页岩延伸情况奠定基础。

    探访无人区是所有地质队员必须面临的现状,在无人区和未曾涉足的荒漠戈壁中找寻理想的行进道路是他们必然要面对的挑战,但在这挑战中又存在着阻挡他们前行的最大困难——在连日风雨和山间河道环抱的戈壁植被稀疏区中跋涉。这重重的困难和挑战在今天都被我们这支队伍不可避免地撞上了……

    九个人,两辆车,一前一后,原计划的两条路线在前半程是相互重叠并互为照应的。但连续两日的风雨使这戈壁中原本脆弱的牧民土路变得更加崎岖不平。简单商议后,两辆车兵分两路,但也都在目力所及的范围内,两车上的对讲机良好,只为在寻找到可以顺畅通行的道路之后互相通知,以加快进度。但似乎天公不作美,地公不配合,兵分两路的策略在雨后的土路上并不实用。于是两辆车再次以“前赴后继”的姿态开始探路慢行。

    连环的陷车之难让我们体会到了“西行之路”上真正的艰难和辛苦。一天之内,两辆车,每车有三次陷坑的经历。但真正体现地质队员拼搏不放弃、无畏敢吃苦的6个小时的拖车过程,才是彻底令我折服、感动和由衷自豪的。

    由于地软坡滑,先是一辆车的一个前轮窝陷,当司机意识到危险的时候,便即刻停止行驶,打开四驱倒挡尝试退出泥沼,未果。之后,后车用钢绳拖拽试图将车拖出,再次失败。由于四轮的转动已将一个后轮陷入泥坑,此时拖车已面临困难,车轮之下又无硬物固定,陷坑已经逐渐渗出泥水。于是众人开始四处寻找大石以对车轮构成摩擦支撑并防止其在拖车过程中再次下陷。但由于第四系覆盖严重,地表碎石甚是稀少,临近河道的大石也很快被搬运一空,千斤顶支撑的车轮之下的大石在两次拖车失败之后显然已经不能继续提供必要的摩擦。于是寻找石头成了又一项必须完成的任务。队员们便分成两队,一队铲除泥泞,一队寻找石头。又经过了三次石头搬运和全队总动员的铲泥过程,一切终于向着好的方向发展了。车轮之下是搬运的石头,车尾之上是固定的钢绳和斜拉的人力绷绳。车鸣人齐劲,那轰鸣的发动机、熏黑的排烟管、旋转的泥车轮和响彻耳畔的“一、二”加油声,都在车被拖出的一瞬间变成了胜利的欢呼声。

    拖车过程持续近六个小时,一根钢绳被拉断,五次搬运石头,全队九人全部参与到拖车过程中。无论面对怎样的困难和挑战,今日的既定任务只是延后,绝不会搁浅,在这样一支百折不挠的队伍的努力下,拖车任务圆满完成了。

    这一天,全队动员,拼尽全力众志成城地摆脱泥沼,出谋划策身体力行地搬石铺路,挥汗如雨不遗余力地铲除泥泞……无不展现着他们平凡的伟大,又毫不保留地彰显着他们心志的强大。困难是什么,困境又是什么?他们不曾想过,他们不会畏惧。风来知闪避,雨降懂遮挡。“千磨万击还坚劲,任尔东西南北风”,这就是地质人天生的胆识和力量。


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